NY - Un juez declaró hoy "nulo" el proyecto "Taxi del Mañana"
con el que Nueva York pretende dotar de una nueva flota de taxis Nissan
para la ciudad a partir del otoño de 2013, pues no cumplen con el
requisito de vehículo híbrido.
Según dictaminó el juez, "las reglas existentes del 'Taxi del Mañana' violan el código administrativo de la ciudad, ya que no ofrecen una opción de vehículos híbridos".
El pasado septiembre la Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York (TLC, por su sigla en inglés) aprobó este proyecto por el que la camioneta Nissan NV200 se convertiría a partir de este otoño y hasta 2023 en el simbólico "taxi amarillo" de la metrópoli.
Tras la decisión del juez, el responsable de la Comisión, David Yassky, señaló que "van a actuar de inmediato para garantizar que los propietarios de taxis sigan teniendo la opción de adquirir un vehículo híbrido, incluso una vez que estos taxis empiecen a rodar en octubre".
Así, aseguró que "este fallo no retrasará la implementación del 'Taxi del mañana'", pues van a tomar "las medidas oportunas para hacer frente a ese problema".
Cuando se aprobó el proyecto, la Comisión señaló que el modelo de Nissan, rediseñado específicamente para servir de taxi a la ciudad, ofrecería un mejor servicio a los ciudadanos, contaría con techo panorámico de cristal, cargador de teléfonos móviles y algunos de los vehículos se equiparían para acoger a pasajeros con discapacidad.
No obstante, algunos sectores ya criticaron el modelo al asegurar que su introducción supondría la paulatina retirada de taxis híbridos que ya existen en la ciudad, pues este nuevo taxi tiene un motor de explosión clásico.
Los vehículos híbridos permiten una mayor eficiencia energética que los convencionales, de forma que reducen significativamente tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes.
Nueva York cuenta actualmente con 13.000 taxis, la mayoría de los cuales son Ford Crown Victoria, un modelo de automóvil de diseño muy veterano que ha dejado de fabricarse este mismo año.
La Comisión de Taxis y Limosinas de Nueva York (TLC) votó a favor del nuevo “APP” que permitirá a usuarios solicitar este tipo de servicio desde su celular.
El comisionado de TLC, David Yassky, dijo que los usuarios podrán pedir taxis de la manera antigua (levantando su mano), pero que mientras exista la tecnología, esta debe estar al servicio del público y los taxistas.
Es la primera vez que la TLC permitirá los pedidos de taxis organizados.
NY - El Concejo Municipal aprobó una ley que requiere a
taxistas de la ciudad de Nueva York instalar un dispositivo para leer el
precio y los cargos adicionales, además de instrucciones para el pago
con tarjeta de crédito.
La disposición beneficiará a pasajeros no videntes que tenian que confiar en que el conductor les diga lo que deben, sin ser estafados.
“Con frecuencia las personas ciegas … están a merced del taxista “, dijo el presidente del Comité de Transportación Jimmy Vacca (D-Bronx). “Una persona ciega tiene derecho a la misma transparencia que cualquier otra”, sostuvo.
Los pasajeros también podrán utilizar pronto una tarjeta de débito o de crédito antes de llegar a su destino, lo que les permitirá pagar más rápidamente al final del viaje.
Tomar un taxi amarillo en Nueva York a partir de este martes le afectará su bolsillo.
Las nuevas tarifas de taxi entran en vigor ante el aumento aprobado el pasado mes de julio por la Comisión de Taxis y Limosinas de la ciudad.
La votación dio favor a un aumento de un 17% en las tarifas, el cual no afectará la tarifa inicial de $2.50, pero sí los cobros por millas.
Por otra parte, los precios hacia el aeropuerto John F. Kennedy pasarán de $45 a $52, mientras que el cargo por recorrido al aeropuerto de Newark aumentará de $15 a $17.50.
Los cargos por serán catalogados de la siguiente manera:
Según dictaminó el juez, "las reglas existentes del 'Taxi del Mañana' violan el código administrativo de la ciudad, ya que no ofrecen una opción de vehículos híbridos".
El pasado septiembre la Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York (TLC, por su sigla en inglés) aprobó este proyecto por el que la camioneta Nissan NV200 se convertiría a partir de este otoño y hasta 2023 en el simbólico "taxi amarillo" de la metrópoli.
Tras la decisión del juez, el responsable de la Comisión, David Yassky, señaló que "van a actuar de inmediato para garantizar que los propietarios de taxis sigan teniendo la opción de adquirir un vehículo híbrido, incluso una vez que estos taxis empiecen a rodar en octubre".
Así, aseguró que "este fallo no retrasará la implementación del 'Taxi del mañana'", pues van a tomar "las medidas oportunas para hacer frente a ese problema".
Cuando se aprobó el proyecto, la Comisión señaló que el modelo de Nissan, rediseñado específicamente para servir de taxi a la ciudad, ofrecería un mejor servicio a los ciudadanos, contaría con techo panorámico de cristal, cargador de teléfonos móviles y algunos de los vehículos se equiparían para acoger a pasajeros con discapacidad.
No obstante, algunos sectores ya criticaron el modelo al asegurar que su introducción supondría la paulatina retirada de taxis híbridos que ya existen en la ciudad, pues este nuevo taxi tiene un motor de explosión clásico.
Los vehículos híbridos permiten una mayor eficiencia energética que los convencionales, de forma que reducen significativamente tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes.
Nueva York cuenta actualmente con 13.000 taxis, la mayoría de los cuales son Ford Crown Victoria, un modelo de automóvil de diseño muy veterano que ha dejado de fabricarse este mismo año.
NY: Aprueban "app" para taxis
NY – Aprueban una nueva aplicación para pedir un taxi en la ciudad.La Comisión de Taxis y Limosinas de Nueva York (TLC) votó a favor del nuevo “APP” que permitirá a usuarios solicitar este tipo de servicio desde su celular.
El comisionado de TLC, David Yassky, dijo que los usuarios podrán pedir taxis de la manera antigua (levantando su mano), pero que mientras exista la tecnología, esta debe estar al servicio del público y los taxistas.
Es la primera vez que la TLC permitirá los pedidos de taxis organizados.
Aprueban dispositivos para taxis
Las personas ciegas de NY no tendrán que preocuparse más a la hora de pagar la tarifa.
La disposición beneficiará a pasajeros no videntes que tenian que confiar en que el conductor les diga lo que deben, sin ser estafados.
“Con frecuencia las personas ciegas … están a merced del taxista “, dijo el presidente del Comité de Transportación Jimmy Vacca (D-Bronx). “Una persona ciega tiene derecho a la misma transparencia que cualquier otra”, sostuvo.
Los pasajeros también podrán utilizar pronto una tarjeta de débito o de crédito antes de llegar a su destino, lo que les permitirá pagar más rápidamente al final del viaje.
Tomar un taxi amarillo en Nueva York a partir de este martes le afectará su bolsillo.
Las nuevas tarifas de taxi entran en vigor ante el aumento aprobado el pasado mes de julio por la Comisión de Taxis y Limosinas de la ciudad.
La votación dio favor a un aumento de un 17% en las tarifas, el cual no afectará la tarifa inicial de $2.50, pero sí los cobros por millas.
Por otra parte, los precios hacia el aeropuerto John F. Kennedy pasarán de $45 a $52, mientras que el cargo por recorrido al aeropuerto de Newark aumentará de $15 a $17.50.
Los cargos por serán catalogados de la siguiente manera:
- $2.50 cargo inicial (por el primer 1/5 de milla);
- $0.50 por impuestos de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA);
- $0.50 por cada 1/5 milla adicional;
- $0.50 por cada minuto estancado en tráfico;
- $1.00 un cargo extra de 4 p.m. a 8 p.m. durante el fin de semana, excluyendo los días feriados;
- $0.50 extra por horas nocturnas de 8 p.m. a 6 a.m. diariamente.
- Viajes entre el aeropuerto JFK International y Manhattan $52.00, más los peajes y propinas;
- El cargo por noches de $0.50, o $1.00 por horas pico no debe ser aplicados a esta tarifa fija;
- Los $0.50 de impuestos para el MTA serán añadidos a esta tarifa fija.
- Los recorridos hacia el aeropuerto de Newark serán cobrados a $17.50 más cualquier otro cargo mostrado en el marcador del taxi y cargos por peajes.
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