En España se dio a conocer una grabación de la llamada teléfonica que hizo el maquinista Francisco José Garzón momentos después de que el tren que conducía se descarriló en Galicia, España, causando la muerte de 79 personas.
En la grabación se le escucha decir que se distrajo y en vez de cruzar una señal a 80 kilómetros por hora, como estaba indicado, pasó a 190 km/h.
"Debe haber muchos heridos porque está volcado y no puedo salir de la cabina", dice Garzon.
"La tenía en verde, me despisté y tenía que pasar a 80 y pasé a 190, una cosa así", agrega.
El conductor de la empresa estatal de ferrocarriles, Renfe, está siendo sometido a juicio por el accidente.
El audio de esta conversación es cortesía de diario español El País.
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Las cajas negras revelaron que el maquinista atendía la llamada de un controlador que le indicaba la vía de ingreso a la estación
Crédito foto: AFP
Francisco José Garzón Amo no estaba realizando un llamado personal: consultaba junto a un controlador al otro lado de la línea un plano con la vía tenía de ingreso a la estación Ferrol, según ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Galicia.
La cajas negras son dos, ubicadas una en el vagón delantero y otra en el trasero.
El magistrado del Juzgado de Instrucción nº3 de Santiago, Luis Aláez,
participó personalmente del proceso de volcado de información de las dos
cajas para garantizar la integridad y fiabilidad del contenido.
La información que se obtiene de las cajas está encriptada y se pasa por un programa informático para proceder a su decodificación.
Las primeras informaciones que se extraen del análisis de los últimos kilómetros recorridos por el tren antes de la salida de vía, siempre a la espera del informe de la policía judicial, son los siguientes:
-En tren circulaba en los kilómetros previos al momento del descarrilamiento a 192 kilómetros por hora.
-Segundos antes del accidente se activó un freno.
-Se estima que en el momento de la salida de vía el tren circulaba a 153 kilómetros por hora.
Del audio almacenado en las cajas negras se ha podido saber
también que la llamada telefónica fue entrante. Del contenido de la
conversación y por el ruido de fondo parece que el maquinista consulta
un plano o algún documento similar en papel.
En su declaración ante el magistrado, el domingo pasado, el maquinista aseguró que había tenido un despiste y que circulaba a más del doble de velocidad de la permitida (190 kilómetros por hora en un tramo limitado a ochenta).
Además de los peritos informáticos, en el juzgado se hallan trabajando funcionarios judiciales y técnicos del Ministerio de Fomento y de las compañías ferroviarias.
El teléfono de empresa del maquinista se perdió en la tragedia, por
lo que el juez ha pedido la información de llamadas y mensajes a la
compañía telefónica.
En las diligencias practicadas sobre el teléfono personal del conductor no se halló información acerca de llamadas o mensajes de texto realizados en los instantes previos al accidente.
Por su parte, el Gobierno dará explicaciones acerca del siniestro
cuanto tenga más datos sobre cómo ocurrió, según confirmó este martes el
delegado del Poder Ejecutivo en Galicia, en respuesta al pedido de
comparecencia en el Parlamento de la ministra de Fomento que ha
formulado ya la oposición.
Maquinista del tren " "Con lo que he provocado, prefiero morir"
El maquinista del tren que se accidentó en España se sinceró ante la policía. Este martes se abrirán las cajas negras del convoy en el que murieron 79 personas
Crédito foto: AFP
El contenido del atestado policial y del sumario del accidente del tren de Santiago, al que ha tenido acceso el diario El País, reconstruye los trágicos momentos que se vivieron en el lugar del siniestro. Y muestra a un maquinista, Francisco José Garzón Amo, destrozado.
El comisario jefe de la Brigada Judicial de A Coruña fue de los
primeros en hablar con Garzón. En ese momento ardían dos de los vagones y
uno de ellos se había elevado “seis o siete metros por encima de la vía”.
El comisario comentó: “Al ver que tenía una herida en la cara, le
invité a sentarse en un banco del puesto de mando”. Y le preguntó por su
salud. “Estoy herido leve. Pero yo no soy lo importante, lo importante son los pasajeros”, le respondió Garzón. Y este añadió en tres ocasiones: “La he jodido”. El comisario entonces le inquirió: “¿Qué ha ocurrido?” Y Garzón respondió. “Pues que circulaba a 190 kilómetros por hora”.
Por otra parte, este martes se abrirán las cajas negras del tren,
que sin dudas contienen información muy importante para poder
desentrañar lo que sucedió exactamente el día del trágico accidente.
Estos aparatos, también conocidos como tacógrafos, registran entre otras cosas la velocidad del tren en diversos puntos del recorrido,
así como de los tiempos de actividad de los conductores y las
conversaciones que transcurrieron en la cabina instantes antes del
siniestro.
Se espera que la información contenida en las cajas ayude a determinar con exactitud qué pasó en la curva de A Grandeira, aclarando si el siniestro se produjo por el fallo de los sistemas o únicamente fue causado por el "despiste" de Francisco José Garzón, el maquinista del tren siniestrado.
Este martes se empezará a conocer con más precisión lo que ocurrió en el trágico accidente en el que murieron 79 personas.
Conductor del tren asesino queda en libertad
El conductor del tren que descarriló en el
noroeste de España declaró ante un juez este domingo, luego de que 79
personas murieron en el accidente. El domingo medios españoles
confirmaron la muerte de otro de los heridos.
Garzón quedó en libertad con cargos. Las autoridades le quitaron el
pasaporte y cada semana deberá presentarse en el juzgado. Además, el
juez lo inhabilitó para conducir ferrocarriles, según reportó el diario El País.
La policía acusó a José Francisco Garzón de "homicidio culposo" por imprudencia, informó el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz.
Puntualmente, fue acusado con 79 cargos de homicidio por imprudencia
profesional y un número indeterminado de cargos por causar heridas,
Las autoridades concluyeron la identificación de las 79 personas
fallecidas en el incidente, según informó el Tribunal Superior de
Justicia de Galicia. Al menos 63 de los fallecidos son españoles.
La oficina del presidente del Gobierno Mariano Rajoy anunció que este
lunes se realizará un funeral solemne a las 19:00 hora local en la
catedral de Santiago de Compostela, al cual asistirán Rajoy y el
presidente del gobierno de Galicia.
Se prevé que el interrogatorio de las autoridades judiciales de
Galicia a Garzón gire en torno a la velocidad que el tren llevaba cuando
tomó la curva en que volcó.
Antes del accidente, el chofer había informado que viajaba a 190
kilómetros por hora, según fuentes de la investigación, en una vía en la
que los trenes pueden circular hasta a 250 kilómetros por hora.
El tren tripulado por Francisco José Garzón volcó este miércoles por
la noche, unos tres kilómetros antes de llegar a Santiago de Compostela,
Galicia, cuando la comunidad se preparaba para celebrar su mayor fiesta
del año, la del Apóstol Santiago.
Es considerado como el peor accidente ferroviario ocurrido en España en los últimos 40 años, y el peor en la comunidad de Galicia. Rajoy anunció tres días de luto nacional.
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