Volar en un avión está a punto de ser aún más incómodo. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que agrupa a más de 200 aerolíneas de todo el mundo, ha anunciado
en una reunión anual su propuesta para el nuevo tamaño de equipaje de
mano. Es un 39% más pequeño que el anterior. Es decir, ridículamente
pequeño.
Las nuevas
medidas de equipaje de mano propuestas por IATA son de 55 x 35 x 20 cm.
Comparado con las dimensiones del actual estándar marcado por IATA (el
que utilizan la gran mayoría de aerolíneas) 56cm x 45cm x 25, eso supone
un 39% menos de espacio. Para hacerte una idea: el nuevo tamaño es más
pequeño incluso que el que permite la compañía de bajo coste Ryanair (55 cm x 40 cm x 20 cm).
Foto: IATA
La nueva
propuesta de la asociación es eso, una propuesta, pero uno de los
principales directivos de IATA, Tom Windmuller (en la imagen arriba), ya
asegura
que más de 40 grandes aerolíneas están interesadas en la idea. En otras
palabras: es cuestión de tiempo que las compañías aéreas comiencen a
exigir este nuevo tamaño como equipaje de mano.
La medida
de IATA tiene una clara y directa explicación: reducir costes a las
aerolíneas. En teoría, con equipajes más pequeños será mucho más fácil
realizar los embarques en menos tiempo, evitar retrasos y costes
económicos. De paso, también obligará a más pasajeros a facturar sus
maletas, lo que supone más ingresos para las compañías. IATA quiere
también que los fabricantes de maletas incluyan una pegatina de “IATA
Cabin OK” para verificar de un vistazo que esa maleta cumple el tamaño
estándar.
En Quartz han elaborado un genial gráfico
que compara el tamaño del equipaje de mano del nuevo estándar de la
IATA (en volumen) con el máximo permitido por varias compañías aéreas.
Como ves, vamos a poder guardar bien poco en esas mini-maletas. [vía IATA]
Gráfico: Quartz
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