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La ingeniería de transportar, pieza a pieza, un enorme portaviones

La fascinante ingeniería de transportar, pieza a pieza, un enorme portaviones

La fascinante ingeniería de transportar, pieza a pieza, un enorme portaviones


Transportar las partes de un buque de guerra de tipo portaviones durante su construcción no es tarea fácil. Las colosales piezas se tienen que mover de una ciudad a otra en Escocia para terminar su ensamblaje y fabricación, y el proceso es toda una obra de cálculo e ingeniería.


El contratista militar BAE Systems ha publicado un vídeo timelapse en el que resumen en apenas poco más de un minuto el viaje de 5 días que hizo el bloque más grande del portaviones Queen Elizabeth de Reino Unido. Desde el astillero de la ciudad escocesa de Rosyth hasta los muelles de Glasgow, la pieza del buque de guerra fue remolcada y empujada por otros pequeños navíos, durante varios días, calculando con precisión todo su trayecto.
El bloque que vemos en el vídeo es la sección más grande del buque, y pesa unas 11.200 toneladas. En él está el hangar de los aviones, el espacio para la maquinaria pesada y más compartimientos. El viaje fue de casi 1.000 kilómetros y tuvo que repetirse con otras partes del portaviones para finalizar la construcción del que será un buque de 65.000 toneladas.



La vida de un buque de contenedores en este time-lapse
La vida de un buque de contenedores es puro espectáculo en este time-lapse
Las luces de las estrellas, de otros barcos, de la costa. Atracar en un puerto de madrugada. El amanecer. Las grúas sacan contenedores. Las grúas meten contenedores. Termina la jornada. El anochecer. Volver a alta mar. Las luces de las estrellas, de los aviones. Los reflejos en el agua.





No me he vuelto poeta, es un vídeo que me ha tenido enganchado durante siete minutos. Un time-lapse a 4K desde el puente de mando del Gunhilde, uno de los buque portacontenedores de Maersk. Lo que vemos es al barco navegando desde Ho-Chin Minh, en Vietnam, hasta Ningbo, en China. La cámara capta la luz justa para que el resultado sea hipnótico:
El vídeo, creado por Toby Smith, era una joya completamente desconocida de YouTube hasta que el equipo de redes sociales de la propia Maersk lo encontró hace dos días y decidió compartirlo en sus perfiles.

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