Deutsche Bahn, el sistema ferroviario de propiedad alemana que administra los viajes en todo el país, tiene previsto añadir vehículos autónomos a su sistema con el objetivo de ofrecer sin fisuras de tránsito de puerta a puerta.
Como CEO de Deutsche Bahn reedier Grube explicó a la publicación alemana WirtschaftsWoche, el sistema de trenes ya comercializa como una buena alternativa a la conducción ya que ayudan a los pasajeros utilizan el tiempo de manera más eficaz. "Si en el futuro vehículo autónomo pueden hacer esto, entonces los operadores de estos vehículos pueden afirmar lo mismo de sus servicios. Es por eso que vamos a tener que añadir de forma autónoma conducir coches a nuestra oferta ".
El operador ferroviario ha estado discutiendo el uso de vehículos auto-conducción internamente desde hace algún tiempo. Un documento de estrategia para la Deutsche Bahn promociona la importancia de "movilidad multimodal" y "servicio de extremo a extremo", y específicamente apunta a vehículos autónomos como parte de un "sistema de transporte integrado de la tierra." A medida que te vas a llegar a su estación , un coche podría ser convocado para usted, comprimir la última milla (o unos pocos kilómetros) de regreso a su hogar u oficina.Alemania incorporará los vehículos de auto-conducción a su red de ferrocarril
operadores de tránsito en los EE.UU. se han asociado con los servicios bajo demanda como Uber y Lyft para conectar a los pasajeros de autobuses y trenes como una solución al problema de la "última milla". Pero esto sería la primera flota autónoma para ser integrado en una red de tránsito, y una a nivel nacional, en que. En cuanto a si Deutsche Bahn se asociará con un programa de auto-conducción existente ya en las obras o inventar su propia desde cero, no sabemos. Pero, bueno, es Alemania, donde los fabricantes de automóviles están en cada esquina. ¿Qué hay de llamar al programa de la Autonomousbahn?
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