Han pasado casi seis meses desde que Amazon compró la startup autónoma Zoox, y hoy la compañía dio por terminada su primer vehículo autónomo. En lugar de automatizar un automóvil estándar construido pensando en un conductor humano, el Zoox robotaxi está diseñado específicamente para la conducción autónoma en entornos urbanos densos.
Por ejemplo, sus solo 3,63 metros de largo, lo que le da al robotaxi una de las huellas más pequeñas de la industria automotriz. También está construido con direcciones en las cuatro ruedas y conducción bidireccional; no hay un "frente" del que hablar. Tampoco hay volante ni asientos de banco estándar; en cambio, cuatro pasajeros se enfrentan entre sí dentro del vehículo compacto, que se parece más a un solo vagón en un tranvía que a un automóvil en el sentido convencional. A pesar de su tamaño compacto, el robotaxi de Zoox puede alcanzar velocidades de hasta 75 MPH. Está alimentado por dos paquetes de baterías individuales que brindan aproximadamente 16 horas de tiempo de funcionamiento antes de que necesiten recargarse, por lo que un solo robotaxi debería poder realizar el trabajo de un día antes de necesitar un encendido.
El carruaje también tiene algunas características de seguridad únicas que acompañan a su diseño poco convencional, incluido un sistema de bolsas de aire especialmente construido para su diseño bidireccional. Zoox dice que los cuatro asientos tienen el equivalente a una protección de seguridad contra choques de cinco estrellas. Mientras tanto, la cámara, el LIDAR y el sistema de radar proporcionan un campo de visión de 270 grados desde las cuatro esquinas del robotaxi, lo que básicamente elimina los puntos ciegos.
Zoox Robotaxi totalmente autónomo y totalmente eléctrico
Zoox dice que ya está probando su nuevo robotaxis en Las Vegas, San Francisco y Foster City, CA, aunque no está claro si realmente puede tomar un viaje en uno todavía. Según Bloomberg, la compañía planea lanzar un servicio de transporte basado en aplicaciones similar a Uber y Lyft, pero la compañía dijo que no tendría un lanzamiento comercial en 2021.It’s been almost six months since Amazon purchased self-driving startup Zoox, and today the company pulled the wraps off its first autonomous vehicle. Rather than automating a standard car built with a human driver in mind, the Zoox robotaxi is built specifically for autonomous driving in in dense urban environments.
For example, its only 3.63 meters long, which gives the robotaxi one of the smallest footprints in the auto industry. It is also built with four-wheel steerings and bi-directional driving — there’s no “front” to speak of. There’s also no steering wheel or the standard bench seating; instead, four passengers face each other inside the compact vehicle, which looks more like a single carriage on a tram rather than a car in the conventional sense. Despite its compact size, Zoox’s robotaxi can reach speeds up to 75 MPH. It’s powered by two individual battery packs that provide about 16 hours of run time before they need to recharge, so a single robotaxi should be able to do a day’s worth of work before it needs a power-up.
The carriage also has some unique safety features to go along with its unconventional design, including an airbag system specially built for its bi-directional design. Zoox says that all four seats get the equivalent of five-star crash safety protection. Meanwhile, the camera, LIDAR and radar system provides a 270-degree field of view from all four corners of the robotaxi, which basically eliminates blind spots.
Zoox says it is already testing its new robotaxis in Las Vegas, San Francisco and Foster City, CA, though it’s not clear if you can actually grab a ride from one yet. According to Bloomberg, the company plans to launch an app-based ride service along the lines of Uber and Lyft, but the company said it wouldn’t have a commercial launch in 2021.
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