Con un sistema de batería de 100 kilovatios-hora, los Defender restaurados tienen un alcance impresionante de hasta 220 millas con una sola carga de cinco horas, 450 caballos de fuerza y pueden correr de 0 a 60 en poco menos de cinco segundos. ECD presentó previamente un Range Rover Classic con motor Tesla en marzo de 2021. Bautizados como Proyecto Britton y Proyecto Morpheus, los dos Defender eléctricos estarán listos para salir a la carretera en diciembre de 2021.
Los artesanos y técnicos especializados en ASE con certificación maestra de E.C.D. derriban y reconstruyen los vehículos base importados del Reino Unido de acuerdo con las especificaciones exactas de cada cliente.
“Desde su fundación, E.C.D. ha estado llenando el vacío en el mercado de automóviles de lujo y constantemente superando los límites para evolucionar nuestros Defenders y Range Rovers personalizados. La opción eléctrica es sólo una de las muchas soluciones de transmisión en nuestro extenso menú que permiten a los clientes lograr verdaderamente el Defender o Range Rover vintage personalizado de sus sueños”, dijo E.C.D. Dijo el cofundador Tom Humble.
Electric Classic Cars (ECC), experto en conversiones de automóviles clásicos con sede en el Reino Unido, trabaja en colaboración con E.C.D. para consultar y obtener las transmisiones eléctricas. Para igualar este crecimiento, E.C.D. está trasladando su sede a unas nuevas instalaciones de 100.000 pies cuadrados. Las instalaciones también incluirán un club de conductores adjunto para necesidades de mantenimiento y eventos exclusivos para clientes. Pronto, la compañía planea diversificarse de los antiguos Land Rover Defender y Range Rover para realizar conversiones eléctricas para Jaguars clásicos.
E.C.D. Automotive Design (E.C.D.), an automotive company specializing in the personalization of vintage Land Rovers, will be building two Tesla-powered Defender 110 (D110) build, the company announced.
Featuring a 100-kilowatt-hour battery system, the restored Defenders have an impressive range of up to 220 miles from a single five-hour charge, 450 horsepower and can race from 0 to 60 in just under five seconds. E.C.D. previously unveiled a Tesla-powered Range Rover Classic in March 2021. Christened Project Britton and Project Morpheus, the two electric Defenders will be ready to hit the road in December 2021.
E.C.D.’s master-certified ASE craftsmen and specialized technicians tear down and rebuild the U.K.-imported base vehicles according to each client’s exact specifications.
“Since its founding, E.C.D. has been filling in the gap in the luxury car market and consistently pushing the envelope to evolve our custom Defenders and Range Rovers. The electric option is just one of many drivetrain solutions on our extensive menu that allow clients to truly achieve the personalized vintage Defender or Range Rover of their dreams,” E.C.D. Co-Founder Tom Humble said.
U.K.-based expert in classic car conversions, Electric Classic Cars (ECC), works in collaboration with E.C.D. to consult and source the electric drivetrains. To match this growth, E.C.D. is moving its headquarters to a new 100,000-square foot facility. The facility will also include an attached Driver’s Club for maintenance needs and exclusive client events. Soon, the company plans to branch out from old Land Rover Defenders and Range Rovers to take on electric conversions for classic Jaguars.
0 Comentarios