Volkswagen planea cerrar tres fábricas en Alemania y suprimir "decenas de miles" de empleos

El primer grupo automovilístico europeo, el alemán Volkswagen, planea cerrar al menos tres fábricas en Alemania y suprimir "decenas de miles" de empleos, anunció el comité de empresa este lunes.

"El directorio quiere cerrar al menos tres plantas de VW en Alemania. También pretende reducir el tamaño de todas las plantas restantes en el país", declaró en un comunicado la presidenta del comité de empresa del grupo, Daniela Cavallo.

Según un artículo del diario económico Handelsblatt, el grupo quiere economizar 4.000 millones de euros.

"La próxima reunión para las negociaciones salariales es el miércoles, y es un hecho que Volkswagen se encuentra en un punto de inflexión en su historia. La situación es grave, y la responsabilidad de los interlocutores sociales es enorme", añadió.

Sin confirmar las medidas en lo inmediato, la dirección del grupo indicó en un comunicado que debía "atajar el problema en sus raíces".

"El mercado automovilístico europeo perdió 2 millones de vehículos desde 2020", añadió.

"No estamos siendo lo suficientemente productivos en nuestras plantas alemanas, y los costes de fábrica son actualmente entre un 25% y un 50% más altos de lo que habíamos previsto", explicó.

Los planes de Volkswagen, que emplea a 120.000 personas en Alemania, coinciden con un momento económico difícil en el país, lo que contribuye al alto nivel de impopularidad del gobierno.

Un portavoz del jefe de gobierno Olaf Scholz, que pertenece al partido socialdemócrata, advirtió contra una oleada de despidos.

La marca alemana sufre la caída de la demanda en varias partes del mundo, sobre todo en China, su principal mercado.

Volkswagen cerrará tres fábricas alemanas y despedirá a miles de empleados

La dirección de Volkswagen quiere cerrar al menos tres plantas, suprimir decenas de miles de puestos de trabajo y recortar también un 10% los salarios del personal restante, según una declaración de los representantes del personal. El fabricante también pretende reducir el tamaño de todas las plantas restantes, añade el documento. Según el documento, esto conllevará la externalización de muchas tareas y divisiones enteras a proveedores de servicios externos.

• Volkswagen niega tener planes para recortar 30.000 empleados de su plantilla como se rumoreaba

"Este es el plan del mayor grupo industrial de Alemania para iniciar la venta en su país de origen", dijo la presidenta del Comité General de Empresa, Daniela Cavallo, hablando en la planta principal de Volkswagen en Wolfsburgo. "Todas las plantas alemanas de VW están afectadas por esto. Ninguna está a salvo".

El anuncio se produce después de que Volkswagen emitiera recientemente su segunda advertencia sobre beneficios en menos de tres meses. La debilidad de la demanda en los mercados chino y europeo, junto con una chapucera transición de los vehículos eléctricos, han afectado a los beneficios del fabricante. Además del recorte salarial del 10%, habrá una congelación salarial de dos años en 2025 y 2026. El consejo también quiere suprimir una prima mensual de 167 euros por negociación colectiva y otras bonificaciones.

Claridad sobre las futuras pérdidas de empleo

Si los planes de cierre anunciados siguen adelante, sería la primera vez que Volkswagen cierra una fábrica en su propio país en sus 87 años de historia. La marca cuenta actualmente con 10 plantas y 300.000 empleados en Alemania. La empresa ya advirtió a principios de año que el cierre de fábricas podría estar en el horizonte debido a la creciente competencia de las marcas chinas y a la ralentización del consumo.

Los sindicatos piden ahora más claridad sobre el futuro de Volkswagen. "Desde hace más de un año, el Consejo de Administración no nos ha proporcionado los objetivos para la marca principal... el Consejo sigue sin dar señales de un plan para el futuro", dijo Daniela Cavallo. Según ella, los recortes no pueden justificarse si no hay objetivos concretos a los que aspirar. Cavallo también instó a los políticos a elaborar un "plan integral" para la transición al vehículo eléctrico y a impulsar la viabilidad de Alemania como polo industrial.

Un portavoz industrial citado por Reuters, dijo: "Es bien sabido que Volkswagen se encuentra en una situación difícil... La posición de la Canciller al respecto es clara, a saber, que las posibles decisiones equivocadas de gestión del pasado no deben ir en detrimento de los empleados. Ahora se trata de preservar y asegurar los puestos de trabajo".

El miércoles, los líderes sindicales se reunirán con representantes de Volkswagen para la segunda ronda de negociaciones del convenio colectivo. Citado por Reuters, la empresa también presentará el miércoles los resultados financieros del tercer trimestre.